本報通訊員 高愛云 攝影報道
在包鋼廠區深處有一家專修火車頭的“醫院”——包鋼工程服務公司機車作業部，這里的“醫生”不穿白大褂，手持各種“手術器械”從事“診療”工作，保障著機車的健康運行。這當中，常年與走行部和傳動裝置打交道的傳動班的職工就是火車頭的“骨科醫生”。
這個18人組成的班組手中握著7項國家專利。他們的任務就是讓機車“關節”更靈活、“腿腳”更利索。檢修過程中，傳動班的職工需要將大量零部件拆解，經過檢查、清洗、維護，再一一安裝回位。一個檢修周期短則十幾天，長則一個月，是技術活兒、耐心活兒。
隨著新能源時代的到來，包鋼的火車頭也將更新換代，大家也期待著班組的老手藝煥發新生機?！靶藓眯履茉礄C車，有沒有信心？”“不管是燒油的還是用電的，火車頭總得有人修?！薄坝性蹅兎e累的經驗，加上不斷學習新知識，一定能行！”廠房內，笑聲一片；廠房外，檢修完畢的機車鳴笛啟動，開始了新的征程。
圖為傳動班職工正在把待修的火車頭推入檢修區域。
圖為傳動班職工正將輪緣測量尺卡在輪箍上，仔細讀數，為更換輪箍做準備。
圖為工余時間，班組部分成員聚在一起研討火車頭修理最佳方案。
圖為傳動班職工正在更換定位銷。
圖為傳動班職工正在拆解火車頭傳動裝置。
《中國冶金報》（2025年07月30日 08版八版）
