本報記者 孟祥林 通訊員 徐文麗
2月14日，《中國冶金報》記者還沒走進鞍鋼集團攀鋼攀枝花鋼釩有限公司板材廠熱區精成單元，就聽見陣陣轟鳴聲持續傳來，走近一看，原來是一個“龐然大物”正揮舞著“手臂”給鋼卷貼標、打捆……
這個“龐然大物”是攀鋼釩板材廠引進的過跨運輸系統全智能機器人，主要負責打捆、稱重、噴印、貼標簽、自動翻卷等自動化、智能化“一條龍”包裝工作。
該機器人自2024年9月份投用以來，不僅提升了包裝作業效率，還降低了職工勞動強度、改善了作業環境，深受職工歡迎。精成單元副單元長邵惠民告訴《中國冶金報》記者，沒有引進全自動機器人前，依靠人工打包，每個鋼卷一般要打6道捆帶，有的鋼卷還需要打鋼筋加固，平均包裝一個鋼卷要用6分鐘。全自動機器人投用以后，平均3分鐘便能包裝好一個鋼卷，日包裝量提升了33%。
在過跨系統中控室內，大屏幕上正顯示過跨運輸系統生產線畫面。只見吊車將鋼卷平穩吊至鋼卷緩存區座架上，子母車自動取卷將鋼卷送到識別工位，系統開始自動掃描識別鋼卷信息，進行周向、徑向打捆；打包后來到稱重機，系統按標準判定后上傳數據，噴印機自動噴印鋼卷號、規格、重量；貼標機緊跟其后打印標簽并進行粘貼……
說起機器人打捆的好處，邵惠民滿臉微笑稱，不只是打捆方式發生了改變，工作環境也得到了大大改善。
“以前原料庫熱浪滾滾，令人燥熱難安，大家臉上的汗珠子嘩嘩直流?！鄙刍菝裾f，為了確認鋼卷信息，及時和吊車對接，工人需要滿場跑，一一核對鋼卷信息，沒一會兒，衣服就濕透了。
利用升級改造后的過跨運輸系統，工人在中控室即可實時監控現場畫面，并進行線上操作，發現問題能第一時間處理。
此外，過跨運輸系統還安裝了電子連鎖裝置，職工未說明情況并登記，不能進入作業區，否則系統會自動進行區域封鎖，保障了職工在更換自動打捆機捆帶、鎖扣、噴印涂料時的安全，切實提升了安全本質化水平。
邵惠民說，他們下一步將繼續利用好自動化平臺，強化安全生產管理，提高客戶滿意度。
《中國冶金報》（2025年03月04日 04版四版）
