筆者發現，自上周中轉地北方港口動力煤出現下行之后，本周主產地煤市也紛紛進入下行通道，其中陜蒙地區表現最為明顯，多個煤礦價格下調5-20元/噸不等。
“后期來看，因下游電力企業庫存高位，用煤需求提升有限，非電力企業開工率受限，用煤需求不及預期，預計短期內煤價將以穩中下行為主?！狈治鰩熣f。
以榆陽區某煤礦混煤（Q5800）為例，自7月18日下調10元/噸之后銷售未有明顯好轉，7月20日價格再次下調10元/噸，現坑口含稅價執行370元/噸。目前已進入夏季用煤高峰期，而動力煤卻以下行為主。
分析師告訴筆者，煤價下行主要是因為港口庫存增加，煤炭保供能力加強。上旬國家發展改革委召開全國能源迎峰度夏電視電話會議，主產區大礦產能加速釋放，大秦線發運量持續130萬噸以上高位，國內煤炭的保供能力進一步增強。截至7月21日秦+京唐+曹妃甸合計庫存2007.9萬噸，較上周同期相比上漲51.7萬噸，隨著北方港口煤炭庫存不斷回升以及主流煤企恢復現貨銷售，前期供應緊張的現象得到緩解。
筆者獲悉，進口煤增加，彌補了國內煤源不足，也是煤價下行的因素之一。受安全和環保檢查、煤管票管控等因素的影響，6月份國內煤炭產量出現下滑，全國生產原煤3.3億噸，同比下降1.2%，降幅比上月擴大1.1個百分點。在國內煤炭產量下降的同時，進口煤炭總量出現上漲，據海關總署最新公布的數據顯示，1—6月份全國進口煤炭17399.1萬噸，同比增長12.7%。其中6月份進口煤炭2528.60萬噸，較5月份的2205.7萬噸增加322.9萬噸，增長14.64%。隨著6月份進口煤量的增加，市場部分參與者對后期進口煤政策持樂觀態度，對國內煤炭需求和價格產生一定壓力。
值得注意的是，當前電廠耗煤不及預期，采購價格出現下調。沿海電廠方面，受南方持續降雨天氣的影響，沿海電廠電煤消費偏弱，北上拉運積極性較差，7月20日秦港預到船舶數量由前一日的13艘降至3艘，短期仍以長協補庫為主。內陸電廠方面，以山東地區為例因高溫天氣偏少，居民用電負荷未有提升，山東地區主力電廠日耗整體偏低，庫存多維持在20天附近及以上，補庫積極性有限。隨著煤炭發運恢復至正常水平以及主產地煤價下行，部分電廠電煤采購價格出現下跌，表明電廠對煤炭的需求并不高。
分析師認為，近期國家發改委對迎峰度夏期間增產增供工作進一步落實，部分產區大礦產能加速釋放，同時主流煤企恢復現貨銷售，煤炭供應整體趨穩。而下游電力企業庫存高位，用煤需求提升有限，非電力企業開工率受限，用煤需求不及預期，預計短期內煤價將以穩中下行為主。
