截至12月11日，北方港5000K0.8S市場煤主流成交均價為488元/噸，環比上期下跌4元/噸，5500K0.8S市場煤主流成交均價在547元/噸，環比上期下跌2元/噸；長江口區域，5000K0.8S市場煤主流成交均價為535元/噸，環比上期持平；5500K0.8S市場煤主流成交均價在605元/噸，環比上期持平。
“從市場價格變化情況來看，港口市場呈弱平穩態勢?！币酌貉芯吭焊呒壯芯繂T張孟超表示，這源于本周終端需求持續乏力，部分貿易商低價出貨，煤價弱穩。
他表示，臨近年底，主產區煤礦年度生產任務基本完成，整體開工率有所下滑。產地發往港口平倉倒掛依舊嚴重，貿易商發運積極性較低。部分貨主年底清理庫存，低價出貨意愿加強，港口庫存下降較快，市場煤資源有限，煤價整體穩定。此外，年底環保、安檢趨嚴，煤礦停工、停產數量增加，主產區整體供應增量難以釋放。隨著南方氣溫進一步降低，終端電廠日均煤耗突破75萬噸的歷史高位，但受高庫存壓制，加之明年1月進口煤供應增量預期，市場煤采購需求釋放進度基本停滯，煤價支撐漸弱。
“以當前市場的整體情況來看，后期煤價繼續窄幅振蕩為主?！睆埫铣邮苡浾卟稍L時表示，進入12月中旬，一方面，主產區受環保安檢以及年度生產計劃影響，供應逐漸減少，支撐坑口價持續堅挺，導致發運成本居高不下。加之臨近年底，港口貿易商發運積極性較低，環渤海港口整體庫存去化較快，市場煤資源有限；另一方面，沿海終端電廠日耗向上突破75萬噸，不過庫存持續處于高位，采購需求疲軟，預計下周煤價將繼續振蕩走弱。2001合約即將進入交割月，重點關注持倉變化情況。
