本報通訊員 張維忠 孫代娣
10月20日凌晨4時，一塊紅鋼被推出加熱爐，依次通過粗軋機、精軋機、卷曲機變成一卷鋼卷，最終被送入成品庫。至此，中國寶武馬鋼四鋼軋2250熱軋機組大修試車工作順利完成，參與大修的馬鋼和菱實業公司行車三分廠黨支部書記沈駱軍一直緊繃著的心弦這才徹底松了下來，12天的連續奮戰圓滿成功。
此次大修對于馬鋼和菱實業公司行車三分廠來說具有特殊意義，是和菱實業公司開展專業化整合以來的“首秀”。對該公司來說，這是一場雙線作戰的硬仗，三分廠不僅要保障1580生產線正常有序生產，而且要參與2250熱軋機組大修，面臨著保產和大修的雙重挑戰。
“困難面前不講條件，必將全力以赴，按時、保質、保量完成任務！”在9月30日召開的動員會上，三分廠負責人代表全體職工立下了軍令狀。為了確保2250熱軋機組大修工作的安全有序開展，三分廠克服行車崗位人員緊張、保產大修雙線作戰和檢修項目多等困難，多措并舉，從9月中旬便開始著手謀劃、提前備戰，根據大修節點制訂了嚴密的推進計劃，組織專業技術人員等集中學習馬鋼股份公司安全專題會精神和有關大修的安全管理規定，將安全責任細化落實到個人，加強制度執行和過程管控，同時對安全措施和應急處理等制度進行查缺補漏和梳理完善，進一步筑牢大修安全防護網。在強化安全監管的同時，三分廠在專業點檢員的配合下提前對承擔運輸重任的2250主跨行車進行了全面的“體檢”，消除了安全隱患，保證了大修期間起重運輸設備的穩定運行。
10月8日清晨，2250熱軋機組大修正式開啟，三分廠員工按事先制訂好的計劃全身心投入到大修保產雙線攻堅戰中。各班組遵循“緊盯重點、抓大不放小”的原則，一方面保障1580生產線正常生產，另一方面優先安排技術業務精、工作責任心強的行車工積極配合2250熱軋檢修的行車保障工作，并通過優化勞動組合、縮短換班時間等方法，既滿足了檢修保障的需求，又杜絕了因崗位人員緊張而產生的疲勞作業現象。三分廠管理人員滿懷熱情、身先士卒，以“當天檢修不散場，管理人員不離崗”的工作態度全力出戰，通過保證現場發生的問題都能及時得到解決，為大修工作順行掃除了“攔路虎”。
在歷時288小時的大修中，三分廠職工齊心協力，通過協同配合、精心操作，確保了項目的安全順利完成，打贏了該公司開展專業化整合后的首場硬仗?！笆仔揄椖繄A滿完成提振了職工士氣，今后我們將不斷提高團隊戰斗力，朝著做強、做優的目標持續邁進?！泵鎸ξ磥?，沈駱軍信心滿滿地說。
《中國冶金報》（2021年11月03日 08版八版）
