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    混改“一子落” 發展“滿盤活”
    ——看山鋼萊鋼淄博錨鏈公司如何開啟混改“快進鍵”

    2020-09-09 08:46:00

      本報通訊員 王子寒 張亮亮

      進入9月份,山鋼萊鋼淄博錨鏈公司生產車間呈現出一片忙碌的景象,運輸車輛進進出出,職工操作有序,生產現場一片火熱。作為山鋼混改重點單位之一,該公司繼去年實現扭虧為盈后,今年努力克服新冠肺炎疫情影響,持續煥發出混改后的新活力。今年前8個月,該公司實現利潤979萬元,是2019年利潤總額的3.5倍,邁出了由“保生存”向“促發展”的大跨步。
      吃下“定心丸”,喚醒企業活力
      1993年至今,山鋼萊鋼淄博錨鏈公司從1臺機組增至10臺制鏈機組;2019年7月,該公司入選山東省高端裝備制造業領軍(培育)企業庫;截至目前,該公司錨鏈制造規模全國排名前三……難以想象,這些成績來自于一家曾經多年虧損、體制僵化、員工老齡化嚴重、一度走到生死存亡關頭的企業。
      深化國企改革,是實現國有企業高質量發展的重大戰略部署,也是山東省委確定的九大改革攻堅行動之一。今年5月22日,山鋼萊鋼淄博錨鏈公司混改后第一次股東會召開,標志著該公司全面完成混改?;旄臑樵摴境韵乱活w“定心丸”,為企業帶來了新生機、新活力?;旄暮?,如何讓企業長遠發展成為擺在淄博錨鏈公司面前的一道難題。為此,該公司黨委通過開展凝聚力強、執行力強、戰斗力強、綜合素質高的“三強一高”團隊建設,讓“關鍵少數”、班組“一把手”負主要責任,以身作則,充分調動班組成員的積極性、主動性和創造性。
      “我們全心全意依靠職工辦企業,全力推進黨建與生產經營的深度融合,保障了國有資產保值增值、股東及職工權益最大化?!痹摴军h委書記、董事長劉洪濤如是說。
      在此基礎上,該公司制訂AB角工作制度:每個工作崗位具體承擔人為A角,在A角因出差、開會、?。ㄐ荩┘俚惹闆r離崗期間,確定頂崗人員為B角,由B角代替A角履行職責。該公司規定機關部門所有崗位、車間管理崗位全部實行AB角工作制度,車間班組級崗位參照執行。這為該公司職工進一步加強協作配合、提高工作效率、整體穩定運行提供了保障。
      壓實“責任鏈”,狠抓質量問題
      山鋼萊鋼淄博錨鏈公司通過混改將國有企業管理規范、政策優勢和民營企業的創新機制結合起來,縮短決策程序,助推企業長遠發展。
      強化責任擔當,提升工作服務質量。該公司通過開展質量管控“善小”行動,突出精細化管理,狠抓整改落實,解決產品質量存在的細節問題,增強了職工的質量意識、規范意識、責任意識、服務意識,客戶對產品的滿意度明顯提高。
      “對于質量問題,再小也要高度重視,再小也要按大問題來對待、解決!”該公司生產制造部經理胡德生說道。通過實施“善小”行動,該公司上道工序對下道工序負責、下道工序對上道工序層層把關,進一步增強了產品質量控制能力,使該公司質量提升、節能降耗工作再上新臺階。今年前8個月,該公司下機鏈節合格率達99.8%,初檢合格率達99.9%,交驗產品合格率達100%,有效杜絕了質量異議的發生。
      在安全環保方面,該公司與各車間、各部門簽訂了《2020年度安全環??冃Э己素熑螘?,形成責任明確、相互協調、互相監督的良好局面,并實行了安全獎懲與安全績效結果掛勾考核,確保自上而下、層層負責、人人負責的安全環保責任制度切實落地。
      打破“大鍋飯”,激發內生活力
      山鋼萊鋼淄博錨鏈公司建廠已經60多年,職工平均年齡在50歲以上。針對人員冗余、效率低下等實際問題,該公司制訂“六能”方案,不斷激發內生活力。
      改革人事制度,干部能上能下。該公司印發《推進管理干部能上能下實施細則》,強化管理干部日??己撕徒洜I目標責任考核,對不適宜擔任現任職務的管理干部進行調整。
      改革用工制度,職工能進能出。該公司深化人力資源管理,持續推進“一崗多能”、競崗競聘工作,進一步優化人員配置,使長期不在崗的人員(包括自主創業人員、長期病假人員及辦理內退手續的人員)全部得到妥善安置。
      改革分配制度,薪酬能增能減?;旄暮?,該公司充分吸收借鑒民營企業優勢,通過改革分配制度,打破了職工原有的吃“大鍋飯”的思想,職工開始主動找活干、搶活干,職工積極性得到極大提升,工作熱情高漲。
      “隨著崗位結構進一步優化,我們維修班由原來的28人精簡到現在的12人,不僅人員精干了,而且工作效率也得到了進一步提升?!痹摴揪S修班班長商文杰高興地說。
      如今,一場由內而外的變革正在山鋼萊鋼淄博錨鏈公司悄然發生?!跋乱徊?,我們將繼續鞏固原有業務,全力拓展新興業務,全力推動企業實現高質量發展?!眲⒑闈判臐M滿地說。
      《中國冶金報》(2020年09月09日 08版八版)

     

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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