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    【2025品牌故事】本鋼:用“本鋼寬幅”汽車鋼品牌對話未來

    2025-05-20 15:12:00

    中國冶金報社
    記者 韓爽爽
     
      2025年1月23日,習近平總書記到鞍鋼集團本鋼考察。站在本鋼第三冷軋廠世界最高強度最寬幅2280毫米冷軋生產線旁,他拿起超寬幅汽車鋼產品樣片反復觀看,并詳細詢問了產品的功能、市場價格及效益等情況??倳泤⒂^的超寬幅汽車鋼產品,正是本鋼全力打造的“本鋼寬幅”汽車鋼核心品牌產品。
      “在存量競爭的當下,‘品牌力’正成為企業突破增長瓶頸的關鍵變量。我們通過打造以‘本鋼寬幅’為代表的汽車鋼品牌,增強企業的時代生命力,這不僅體現了本鋼對滿足人民美好生活需要的暢想與追求,還是企業文化與未來交互的一種溝通方式?!北句摷瘓F企業文化與品牌工作負責人張磊說。
    圖為本鋼汽車板冷軋卷。 
      追溯“原點”,亮出新名片
      如何打好產品向品牌轉變這張牌?
      本鋼從市場環境、用戶需求和自身資源角度制定品牌策略,瞄準汽車輕量化發展方向,圍繞“安全、節能、環?!崩砟钌罡囦撋a領域,追求細分市場的高端定位。
      本鋼品牌建設思路清晰,重點從汽車廠商所關注的質量、成本、交付、研發和服務5個要素開展定制化服務,在市場上率先打出“國內第一、國際唯一”的“本鋼寬幅”汽車鋼亮眼名片,持續專注打造本鋼板材2050毫米以上寬幅冷軋汽車鋼高端產品集群,逐步發展成為我國汽車板供貨的主力軍。
      找準“起點”,把握主動權
      本鋼瞄準汽車輕量化賽道,深入研究國內汽車鋼產品空白領域,全力開展“本鋼寬幅”汽車鋼研發工作。
      在“本鋼寬幅”汽車鋼研發過程中,本鋼研發人員在實驗室反復研究,在失敗與重新開始的往復之中,一點點尋找破解關鍵技術難題的“密碼”。最終,本鋼突破了多項行業技術瓶頸,實現了本鋼超寬幅產品性能、板形及表面形貌均勻一致,冷軋工序綜合合格率達到90%以上。
      本鋼超寬幅冷軋汽車板一經面世就受到矚目,它滿足了汽車主機廠對于節能應用與新能源汽車生產方面的需求,成功替代部分激光拼焊產品,實現窄規格的倍尺生產,為我國新能源汽車領域發展提供了更佳的材料方案。
      目前,“本鋼寬幅”汽車鋼產品已通過ISO9001、IATF16949體系認證及奔馳、寶馬、大眾、福特、日產、本田等高端車企的第二方質量體系認證,被廣泛應用于國內外新能源汽車頭部企業、造車新勢力車企及多家傳統造車企業的高端車型制造中,實現了對多家汽車廠商的獨家供貨。
      夯實“基點”,增強品牌力
      在本鋼,品牌建設旨在全方位整合資源、全鏈條深度融合,形成以消費者為核心的品牌精神內核,實現可持續發展。
      在板材冷軋總廠三冷軋區域,從鍍鋅機組下線的成品卷必須經過產品技術員嚴格的質量檢測,確定每項性能指標都達到同行業先進水平,滿足汽車廠商質量標準后,才會被貼上“本鋼寬幅”的標簽發往各地。
      在煉鐵工序集控中心,高爐內部的智能傳感器助力遠程精準調控爐溫;在冷軋工序酸軋生產線,智能巡檢機器人沿著百米軌道晝夜不息地“聽診”,AI(人工智能)模型以千分之一秒的響應速度守護著生產線的心臟……當智慧因子注入鋼鐵血脈時,本鋼制造跑出新的“加速度”。
      綠色是生命之色,也是企業生命力的象征。2024年,本鋼板材公司首創“廢鋼+電爐+鐵水+轉爐”低碳冶金工藝,冷軋熱鍍鋅汽車板作為綠色低碳產品在中國品牌博覽會上發布,本鋼汽車鋼產品實現綜合降碳30%以上,本鋼也成功躋身2024中國工業碳達峰“領跑者”企業名單。
      換位思考 提供“心價比”
      “本鋼營銷系統上線運行后,訂貨產品在哪里?生產到了哪個工序?這些問題可以通過系統實時查詢,為排產、制訂生產計劃提供依據。在我們新產品生產階段,本鋼還委派專業技術服務人員駐廠跟蹤新車型試模、新產品試驗,隨時解決現場問題,處理質量異議,這使我們之間的合作更加緊密?!币晃粊碜云噺S家的質量工程部工程師說。
      今天,消費者對品牌從“興趣”到“認同”的轉變過程中,營銷服務發揮著至關重要的作用。本鋼用活EVI(供應商先期介入),按“品種+行業”實施差異化技術服務,滿足客戶個性化需求,同時搭建了大數據商情分析平臺,組建戰略智庫,以“互聯網+”思維為導向,提供個性化的營銷活動。
      換位思考的服務模式為本鋼品牌賦予了更高的“心價比”和市場認可度。2024年,“本鋼板材2050毫米以上寬幅冷軋汽車板”被授予“中國之冠”產品獎杯,“本鋼寬幅”汽車板多次獲得寶馬“一級供應商”、奔馳重卡年度“優秀供應商”、上汽“十佳供應商”等榮譽,成為汽車鋼細分市場行業領導品牌,國內市場占有率位列第一?!氨句搶挿闭谟闷放葡蚴澜缭V說著中國制造的創新精神和美麗夢想!

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:張雨恬

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