第1季度，本鋼板材股份有限公司（簡稱“本鋼板材”）突破技術壁壘，成功軋制耐酸鋼、1.8毫米薄規格汽車大梁鋼BGJTM800L、1582毫米寬度PHS1800熱成型鋼等新產品，提升了本鋼品牌競爭力。
圖為本鋼板材生產現場。（鞍鋼 供圖）
這張新產品成績單，在鞍鋼集團并不是特例。今年初以來，鞍鋼集團深入學習貫徹習近平總書記在遼寧及鞍鋼集團本鋼考察時的重要講話精神，堅持高端化、綠色化、智能化方向，努力爭當推進高水平科技自立自強、建設現代化產業體系、發展新質生產力的排頭兵，各級企業不斷加快產品技術迭代升級和高附加值新產品開發，產品研發銷售工作交出優質答卷，以實際行動回報總書記的諄諄囑托。
1月23日，習近平總書記到本鋼板材冷軋總廠第三冷軋廠考察期間指出，要不斷提高產品科技含量和附加值?？倳浀闹匾甘咀尠颁摷瘓F廣大干部職工激動、自豪，倍感振奮，以更加飽滿的工作熱情投入到技術含量高、附加值高的新產品研發工作中。鞍山鋼鐵全球首發海洋建筑結構用耐蝕鋼板并實現工業化生產，該產品成功應用于服役在嚴酷海洋環境下的建筑，標志著我國高性能、長使用壽命海洋建筑結構用鋼達到國際領先水平。攀鋼成功制備出18噸大規格某高溫合金電渣錠，填補了國內大錠型高溫合金電渣錠生產空白，標志著攀鋼高溫合金材料制備技術取得新突破。凌鋼通過技術攻關，成功批量軋制出Q355ZF1.8毫米極限薄規格光伏支架用鋼，各項性能指標合格，對凌鋼拓展高附加值產品規格種類、提高產品市場競爭力具有重要意義。
習近平總書記指出，產品和技術是企業安身立命之本。鞍鋼集團以科技創新賦能產業發展，瞄準特色化、高端化方向，堅持市場導向，積極發展先進鋼鐵材料，增強產品創效能力，不斷提升企業核心競爭力。
第1季度，攀鋼在西昌鋼釩采用新工藝生產的低成本系列雙相鋼，截至目前已累計供貨超過1萬噸。該系列產品生產工藝穩定，性能表現卓越，在汽車制造等領域得到了用戶的廣泛認可和良好反饋。本鋼成功研發出20MnCrS5-2齒輪鋼，并實現批量生產。該產品主要應用于德國知名變速箱企業的變速箱齒輪配件制造，目前已經正式交付用戶使用，其產品性能獲得用戶好評。凌鋼累計完成新品種開發21個，11個新產品實現批量供貨，其中工程機械用鋼成功打入國際高端叉車市場，為凌鋼優特鋼產品全面進軍國際高端工程機械市場奠定了堅實基礎。
“像鞍鋼這樣的國有大企業要為中國式現代化多作貢獻”，總書記的囑托就是鞍鋼集團前進的方向。
今年以來，鞍鋼集團強化新材料新技術研發，加快科技創新成果從“圖紙”到現實的轉化，以卓越的科研實力與高效的生產能力為多項國家重點工程、重大項目貢獻鞍鋼力量。鞍鋼新研發的高強韌鐵路橋梁用鋼成功中標國家重點工程、世界在建跨度最大的斜拉懸索協作體系橋梁——西堠門公鐵兩用大橋并實現供貨，優質的鋼鐵產品為大橋建設提供堅實的材料保障。鞍鋼股份成功生產船用氨燃料罐用正火低溫鋼，為全球大型氨燃料動力船舶供貨1200噸；自主研發的轉向架用鋼，主要性能優于進口材料，應用于中國首列氫能源智能城際動車組。
科技創新是發展新質生產力的核心要素。面向未來，鞍鋼集團將牢記囑托，聚力攻堅科技創新，加快鍛造國家戰略科技力量，提升企業核心技術競爭力，以優質產品構筑新鞍鋼高質量發展的堅實基底，以科技創新賦能世界一流企業建設，為中國式現代化作出更大貢獻。（石運來）
