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    首頁>數據資訊>期貨研報

    焦炭期價將繼續弱勢運行

    2019-10-22 09:16:00     作者:

      馮艷成

      10月14日~10月18日,黑色系期貨品種整體低迷,焦炭期貨主力合約J2001呈階梯式下行走勢。

      近期,鋼材價格持續走弱,利潤壓縮,疊加鋼廠限產仍較為嚴格,控制焦炭到貨量,鋼廠打壓原料端成本的意愿增強。10月15日,山西晉城鋼鐵、建龍實業、高義鋼鐵分別對采購焦炭價格下調50元/噸,隨后山東、河北地區鋼廠跟隨降價50元/噸,目前已有少數落地執行,后續提出降價的范圍或進一步擴大。另外,對于此輪提出降價,焦企有抵觸情緒,山西部分焦企甚至逆勢提出漲價100元/噸。從當前形勢看,焦價易跌難漲。

      焦炭供給方面,近期,各區域焦企環保限產政策相對寬松,開工率繼續回升。截至10月18日,全國100家獨立焦企開工率為78.02%,環比提高1.80個百分點,同比下降1.33個百分點。近日,生態環境部正式印發《京津冀及周邊地區2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》,要求PM2.5平均濃度同比下降4%,重度及以上污染天數同比減少6%。對比此前的意見稿,政策在一定程度上有所放松,焦炭供給壓力有進一步加大預期。不過,受利潤處于低位的影響,高供給態勢或有改善,后續要關注各地具體的停限產政策。

      需求方面,近期,部分地區鋼廠限產政策加嚴,致使高爐開工率下降。截至10月18日,全國163家鋼廠高爐開工率為63.54%,環比下降0.82個百分點。進入采暖季,受天氣影響,終端需求有下降預期,上游原料端需求強度將走弱。

      庫存方面,目前,焦炭總庫存為955.61萬噸,環比略升0.52萬噸。其中,焦企庫存為46.18萬噸,環比上升3.43萬噸。庫存增加主要原因是開工率回升而下游采購意愿減弱,短期焦企庫存仍將處于上升趨勢中。港口庫存壓力依然較大,近期成交較少。另外,據海關發布的數據,9月份,我國出口焦炭及半焦炭39.4萬噸,同比減少25.7%。1月~9月份,我國焦炭及半焦炭累計出口516.4萬噸,累計同比減少26.5%。近幾個月,焦炭出口持續低迷,這也是導致焦炭港口庫存居高不下的原因之一。

      整體來看,近期,焦炭供需關系偏弱,短期仍有降價的風險。不過,此輪降價過后,焦企盈利將逼近盈虧平衡點,對鋼廠降價的抵觸情緒會進一步增強。短期內,焦炭期價或繼續弱勢運行。

      《中國冶金報》(2019年10月22日 06版六版)

    編輯:宋玉錚

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