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    首頁>數據資訊>鋼市分析

    梁太庚預計——

    明年螺紋鋼市場將呈“M”形走勢

    2023-11-07 09:03:00

      本報記者 包斯文
      11月3日,上海華磊企業發展有限公司總經理梁太庚在接受《中國冶金報》記者采訪時表示,預計2024年我國螺紋鋼市場價格將呈現“M”形走勢。其中,滬杭地區的螺紋鋼主流市場價格將在3300元/噸~4600元/噸之間波動,螺紋鋼市場價格的兩次高點有望出現在明年三四月份和九十月份,預計明年下半年螺紋鋼市場均價高于明年上半年。
      “有一點可以確定,明年板材市場行情相較螺紋鋼市場行情要好一些?!绷禾a充說道。早在2023年初,梁太庚就做出預測,認為今年全年滬杭地區的螺紋鋼主流市場價格將在3400元/噸~4600元/噸之間波動。截至目前,滬杭地區的螺紋鋼主流市場價格仍在他的預測區間內。
      鋼價走勢將進入新的運行周期
      梁太庚已經從事鋼鐵貿易30多年。2016年,他總結提出了鋼價8年周期(從1992年到2024年,每8年為1個周期,其間有4輪8年周期)和16年循環規律。他提出,在過去每一輪8年周期開始,鋼材價格基本會先進入兩三年左右的上漲周期。他預計,進入2024年,鋼材價格走勢將進入新的運行周期,有望迎來上漲。
      首先,從宏觀層面來看,全球多數國家的貨幣投放量和流通量不斷增加,世界經濟發展趨于穩定。梁太庚表示,預計明年全球鋼材需求總量將增加,特別是在經濟增長較快的國家,如印度,鋼材需求增量將更明顯?!霸谶@樣的新環境下,我們要以全球視野來看待我國鋼材市場價格的變化?!绷禾f道。
      其次,從供需層面來看,雖然房地產市場下行對螺紋鋼等建筑鋼材市場產生了較大的影響,但預計我國鋼材需求總量不會出現大幅下降?!鞍?、管、型材及工業材需求和鋼材出口量都有望明顯增加?!绷禾J為,隨著高質量共建“一帶一路”合作走深走實,鋼材出口仍值得期待。他預計,明年經濟發展較好地區及部分人口流入的大中城市周邊都市圈建設,以及城中村改造和300萬人口以上城市將大力推進保障房建設和城際交通設施建設,或將為鋼材需求帶來一定增量。
      “明年,隨著房地產企業新開工面積降幅逐漸收窄,螺紋鋼需求將有所改善?!绷禾硎?,“現在,在國內部分地區,尤其是在西部地區,電爐冶煉成本低于高爐,這一現象在明年或許更普遍,預計明年電爐鋼產量占比將提升?!彼€提醒市場參與者要重點關注螺紋鋼、熱軋卷板區域價差達到歷史低位的現象。在他看來,這將導致鋼材區域流動性減弱、區域供需矛盾加大。
      最后,從市場基本面來看,梁太庚表示,當前鋼材市場運行呈現以下特點:一是鋼企庫存和社會庫存與往年同期相比均進一步下降(不考慮春節前后的庫存情況);二是鋼企直發終端的比例進一步提高,鋼企更加重視末端庫建設和區域中心庫建設,以減少中間流通環節;三是金融市場對鋼鐵原材料和成材價格的影響逐步加大;四是鋼企庫存和企業區域中心庫占總庫存的比例有所提高。
      梁太庚建議市場參與者要重點關注以下幾個對明年鋼材市場行情有影響的因素:
      一是要關注宏觀政策和產業政策變化,特別是在供給明顯強于需求背景下的鋼鐵調控政策。他認為,鋼鐵調控政策不應以上一年度的產量為基數,而應以審批核定的產能為基數,同時還要結合環保、能耗和碳排放等指標進行管理?!斑@樣做更公平合理,否則鋼企又會陷入嚴重虧損卻依然生產的‘囚徒困境’?!绷禾硎?。
      二是關注鋼企生產成本變化,特別是鐵礦石、焦炭、廢鋼價格的變化。他預計,2024年,螺紋鋼市場價格將在綜合成本上下200元/噸~300元/噸波動。
      產業鏈企業要增強風控能力
      談及2024年鋼貿行業發展形勢和鋼貿商的經營方式時,梁太庚提出,鋼貿行業要實現提供涵蓋鋼企、貿易商、終端用戶、銀行、加工配送中心(倉儲)和網絡平臺聯合的綜合金融供應鏈閉環服務。
      “鋼貿商要在營銷模式上注重創新?!绷禾J為,現今,傳統的貿易思維和貿易模式越來越難賺錢,要以傳統貿易為基礎,利用衍生品工具進行套期保值、減小風險?!拔覀円獙W會賺服務的錢、賺市場價格波動的錢、賺期現基差交易的錢?!彼ㄗh,鋼貿商要在分析自身經營特點的基礎上,探索建設數字化分析體系和交易體系,避免被市場情緒所影響。
      “期貨市場本就是一個博奕的市場,對風控能力的培養是不可或缺的。無論企業有什么樣的優勢,即使有十次賺錢,也有可能在一次虧錢中失去所有?!绷禾J為,鋼貿商要建立與企業經營特點相適應的分析體系和交易方法。
      “期貨市場沒有常勝將軍,重要的是有沒有做好風控預案。當你哪一天徹底退出市場時,那時賺到的錢才真正是你的?!绷禾f道。

      《中國冶金報》(2023年11月07日 07版七版) 

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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