提起鋼鐵工人，人們馬上會想起結實壯碩的鋼鐵漢子?？稍谥貞c鋼鐵物流運輸部成品車間就有這么一位巾幗不讓須眉的鋼鐵工人，戴著眼鏡，皮膚白凈，看起來文靜秀氣，眼神中卻散發出熱情和堅毅的目光，她叫徐歡，是一名鐵路行車司機、行車甲班班長，在平凡的崗位上書寫不平凡的故事。她總結的《雙鋼錯位100mm靠齊裝載先進操作法》，實現了厚度20毫米以下薄鋼板的“雙板”吊運和對齊裝載，效率提升50%。

　　為客戶提供高品質的產品，不光要在生產過程中精益求精，裝卸環節同樣需要嚴格苛求，特別是重點客戶定制的高質量鋼板，對物運流程的要求可謂細致到每個節點，鋼板的吊運、裝載和運輸過程都要小心翼翼，保證用戶收貨時鋼板表面“完好無損”，且鋼板裝載要按車輛準載噸位組掛，沿長邊疊放整齊。起初，物流運輸部成品車間采用單張吊運，雖能保證質量，但效率不高，導致提貨的車輛等待時間長。

　　面對這一難題，徐歡與同事深入研討，綜合考慮鋼板尺寸型號繁多、配載復雜等多種因素后，改進吊裝模式，在吊運鋼板時精確計算負荷和選擇吊裝工藝，確保鋼板在吊裝過程中的安全性和穩定性。經過多次摸索，成功總結并探索出了《雙鋼錯位100mm靠齊裝載先進操作法》。

　　這一方法是將擺在堆位上的兩張鋼板，用電磁吸盤吸住一張使其錯位，確保行車司機能清楚看見兩張鋼板的狀態，避免出現超重和鋼板吸附不穩發生掉落風險。然后行車司機加大電磁吸盤磁力，吸起兩張鋼板，一同吊運到貨車車廂上方，并利用特制的連排鐵柱對齊裝置，將兩塊鋼板同一側的長邊抵住鐵柱，縮小錯位強制對齊。最后行車司機操作按鈕，減弱電磁吸盤的磁力，讓鋼板隨重力放在車廂上。

　　此操作法既保證了鋼板對齊要求，又避免了鐵勾吊裝鋼板容易出現表面“傷痕”的情況，簡化了工藝流程，大幅提高了裝載效率，實現了“質量”和“效率”的雙提升。以客戶定制的12毫米厚鋼板為例，吊運16塊鋼板并整齊裝車的時間縮短至30分鐘，較單塊鋼板吊運，效率提高50%。

　　效率提升、操作方式創新的背后，是“空姐”徐歡在吊運裝載技術上豐富經驗的厚積薄發。近年來，重慶鋼鐵公司多規格鋼板混裝業務攀升，徐歡憑借女員工的細膩特質精準操控行車，做到 “柔性、平穩、準確、利索”，確保行車作業的高效裝載，在平凡的崗位上干出了自己的特色。