圖為首鋼股份順義冷軋成品庫。
圖為首鋼股份順義冷軋攻關團隊成員探討問題。
圖為首鋼股份順義冷軋攻關團隊成員實地檢測產品中。
本報訊 近日，首鋼股份順義冷軋2號鍍鋅線高于產品設計寬度上限的拓寬測試卷成功下線，這對其進一步增強冷軋鍍鋅汽車板接單能力、提高汽車板客戶保供水平具有重要意義。
為滿足市場需求，首鋼股份順義冷軋學習國外先進經驗，以優化產品結構、提升產能為導向，集中技術骨干，通過技術論證、方案實施，對現有設備進行自主升級改造，突破設備瓶頸；圍繞拓寬2號鍍鋅線的產品目標，梳理出28項設備升級改造內容，著手進行自主升級改造，集中解決了制約拓寬生產的系統穩定運行等“卡脖子”難題。其升級改造項目如下：
自動化攻關組對帶鋼穩定運行系統的檢測和控制范圍進行拓寬。經過多次討論交流，他們發現不論是新采購備件還是廠家修復調整方案，都面臨成本高、周期長的問題。自動化攻關組大膽對關鍵設備自行拆解并進行調整測試，經過多項數據測試，摸索出了解決擴展檢測的方法，自主完成了檢測范圍和設備調整升級改造，為產線拓寬節約了時間，節省改造費用70余萬元。
該公司退火爐攻關組為保證退火爐狀態穩定，對退火爐進行系統維護；通過仔細檢查，對發現的設備問題采取一系列有效措施；在氣密性檢查中，歷經監測檢查-發現問題-解決問題-驗證結果等重復而繁瑣的步驟，對每一處進行一一確認，進行嚴格細致的測試，啟車后爐內跑偏現象改善明顯，保護氣體消耗量比前期降低26%。
該公司機械設備攻關組一處一處核對圖紙、測量通道線尺寸，為解決帶鋼拓寬后易發生爐區出口部位刮蹭的問題，他們分析歷史生產數據、查驗技術資料，反復對比驗證，最終提出利用現有設備備件進行特定功能設計的改造方案，大幅壓縮了加工周期，節省改造費用近60萬元。
鍍鋅線拓寬設備升級改造是首鋼股份順義冷軋學習巴登鋼廠持續精益改善的一個縮影，在“責任到人、標準在先、方案保障、高效協同”的指引下，此次設備升級改造解決了困擾其生產和產品質量的設備問題，恢復了設備精度，為拓寬汽車板保供之路提供了強有力支撐。（吳若瑤 孫建華 圖/文）
《中國冶金報》（2021年9月2日 04版四版）
